Тагильчане потребовали льготный проезд в автобусах. Ответ властей
Раз транспорт муниципальный, то и льготный тариф должен быть, рассуждают пассажиры.
Раз транспорт муниципальный, то и льготный тариф должен быть, рассуждают пассажиры.
Но это не близкая перспектива.
Оплата за пройденный километраж не изменила ситуацию с общественным транспортом в Нижнем Тагиле.
Как новые, так и подержанные.
Вслед за трамваями.
Несмотря на то, что проезжие части разделены трамвайными путями и бордюрами.
Водители прячут терминалы, жалуются пассажиры.
Парк мэрии Нижнего Тагила может пополниться.
Средняя цена нового автомобиля составила 2,8 млн рублей.
Она просила штраф, но ей назначили арест.
Байкеры открыли мотосезон.
Перевозчики должны соблюдать расписание и принимать «безнал».
Поменяется приоритетность проезда.
В день на один маршрут приходилось 238 пассажиров.
АвтоВАЗ опасается активной экспансии китайских автокомпаний, которые не заинтересованы в локализации производства.
Производитель раскрыл некоторые цифры.
Не хватает водителей.
Власти готовят документацию.
Новые предприятие будет обслуживать 12 маршрутов из 44.
Для этого нужно скачать специальное приложение.
Стоимость проезда в общественном транспорте Нижнего Тагила самая низкая в регионе.
А часть потерялась при переезде офиса.
Пешеходам пришлось перелазить через сугробы.
За месяц пробег составил 0 км.
Сегодня он совершит последние рейсы.
Чужаков кроют матом, а их машины расстреливают из пневматики.
Власти раскрыли размер фактической субсидии.