В Нижнем Тагиле потратили миллионы на «умные» остановки, но они до сих пор не работают
Они должны показывать время до прибытия автобуса.
Они должны показывать время до прибытия автобуса.
Молодых родителей с коляской не пустили в салон.
Сейчас перевозчики разрабатывают инвестпрограммы, которые должны защитить в РЭК.
31 декабря 1967 года было запущено движение.
Тагильчане жаловались на 30-минутное ожидание общественного транспорта на морозе.
Пассажирам приходится по 30 минут стоять на морозе в ожидании автобуса.
Транспорт не соблюдает расписание.
Уже полтора года в район не ездят трамваи.
С полуночи и до утра.
В автобусах проезд уже подорожал, на очереди трамваи.
Машина обошлась медикам в почти 2,4 млн рублей.
Это временная и вынужденная мера.
Для этого созвали специальную комиссию.
Региональная энергетическая комиссия утвердила новые тарифы.
Две структуры остались без новых автомобилей.
Повышение тарифа — вынужденная мера, объяснил Пинаев.
Длительную стоянку предложили сделать платной.
Новый тариф перевозчики пытаются согласовать с весны.
Чиновникам нужно более 10 машин.
Столько машин разом мэрия еще не приобретала.
Екатеринбург на третьем месте.
Всё упирается в финансовую целесообразность.
На него готовы потратить 1,5 млн рублей.
Первый экземпляр вышел на линию для обкатки.
В списке 15 автомобилей, 13 из которых — иномарки.