Безопасные и качественные? Ливень вскрыл недостатки ремонта дорог в Нижнем Тагиле по нацпроекту БКАД (видео)
Только что отремонтированные дороги затопило, а где-то и вовсе смыло.
Только что отремонтированные дороги затопило, а где-то и вовсе смыло.
Причиной потопа стала, в том числе, нефункционирующая ливневая канализация.
Муниципальное предприятие привлекает субподрядчиков для демонтажа и установки бортового камня на ремонтируемых дорогах.
Специальная комиссия после проведенного осмотра приняла в эксплуатацию отрезок улицы Красных Зорь.
В Нижнем Тагиле через схемы генподрядчик-субподрядчики до конечного исполнителя доходит лишь небольшая часть выделенных из бюджета денег.
Дорогу сделали, а о пешеходах подумать забыли: тагильчане сетуют, что впору лодки покупать.
Традиционно более половины работ отдадут в субподряд.
Конкурсная документация опубликована на портале госзакупок.
Компания оказалась единственной желающей, поэтому и получила контракт по начальной цене закупки.
Часть улиц находится в удовлетворительном состоянии, поэтому их приведут в порядок за счёт текущего содержания.
За 137,5 млн рублей субподрядчик должен отремонтировать семь дорог.
При обороте в полмиллиарда рублей прибыль компании находится около нуля.
Мэрия опубликовала расчёты стоимости ремонта 22 улиц Нижнего Тагила по национальному проекту «Безопасные и качественные автодороги».
Победителем закупки по поиску субподрядчика ожидаемо стала дочерняя компания Уралвагонзавода.
ООО «КапиталСтрой» подало единственную заявку на участие в закупке «Тагилдорстроя».
Муниципальное предприятие стало единственным участником торгов на ремонт дорог в 2020 году.
Нацпроект БКАД в Нижнем Тагиле: хороший инструмент в руках безграмотного руководства или как пешеходы оказались людьми второго сорта. Мнение
Тотальный отказ от противогололедных химических средств не улучшает состояние дорог, считают чиновники и дорожники.
Ровность новых дорог 100%, аварийность уже снизилась на 30%.
Пресс-служба провалила пиар акцию мэра Владислава Пинаева.
Нужно до 15 октября сдать все объекты, чтобы получить финансирование на 2020 год.
Общественники обвиняют мэрию в бездумном выборе объектов для ремонта.
Специальная комиссия в ходе осмотра участка выявила большое количество нарушений.
Гарантийный срок службы верхнего покрытия – четыре года, нижнего – пять лет.
В МУП «Тагилдорстрой» заявили, что отдали работу в субподряд.
Тагильских чиновников уже упрекали в странном выборе дорог для ремонта: асфальт перекладывается на хороших дорогах, тогда как разбитые улицы вовсе не попадают в нацпроект.