От частников к муниципалам: цена транспортной реформы в Нижнем Тагиле
Жители просят сделать весь транспорт муниципальным, но не все понимают, какую цену предстоит заплатить.
Жители просят сделать весь транспорт муниципальным, но не все понимают, какую цену предстоит заплатить.
Перевозчики не соблюдают утверждённое расписание, причём даже в дневные часы.
Пока нововведение работает в тестовом режиме.
В мэрии Нижнего Тагила намерены поставить точку в этом вопросе.
Соответствующее решение приняла Региональная энергетическая комиссия по обращению перевозчиков.
Реестр маршрутов регулярных перевозок оптимизировали.
Позиция ведомства не сошлась с заявлением администрации.
Во всём транспорте должна быть возможность безналичной оплаты проезда.
Раз транспорт муниципальный, то и льготный тариф должен быть, рассуждают пассажиры.
Но это не близкая перспектива.
Оплата за пройденный километраж не изменила ситуацию с общественным транспортом в Нижнем Тагиле.
Новый маршрут свяжет Гальянку и Вагонку.
Вслед за трамваями.
Появилась версия, почему в салоне находились миллионы рублей.
Злоумышленник выдавил дверь и попал в салон.
Водители прячут терминалы, жалуются пассажиры.
Перевозчики должны соблюдать расписание и принимать «безнал».
Теперь – нормальных.
Теперь он обслуживает все переданные 15 маршрутов.
Это уже 13 маршрут в портфеле структуры МУП «Тагильский трамвай».
Не хватает водителей.
Власти готовят документацию.
Новые предприятие будет обслуживать 12 маршрутов из 44.
Для этого нужно скачать специальное приложение.
Стоимость проезда в общественном транспорте Нижнего Тагила самая низкая в регионе.
А часть потерялась при переезде офиса.
В администрации подвели итоги тестирования маршрута электробусом.