Второй день на АЗС «Газпромнефть» топливо отпускают только в бак, но одним колонку отключают на глазах у очереди, а другие спокойно наполняют канистры на той же заправке. Как это работает, до конца так никто и не понимает.
Ограничения ввели с 9 сентября, однако публично об этом не сообщалось, и тагильские автомобилисты, которые обмениваются наблюдениями о наличии топлива в городских чатах, единого порядка так и не обнаружили. В 9 из 10 случаев описывают одно и то же: тару разворачивают, а если оплаченное не помещается в бак, деньги возвращают. Водитель, заправлявшийся утром 10 сентября на Индустриальной, рассказал, что оператор объяснила отказ коротко — «в тару нельзя»: «При мне одного отключили, второму не разрешили». Тагильчанка, стоявшая в то же утро в очереди на Свердловском шоссе, видела, как машину с канистрой развернули прямо перед ней. Однако иногда кому-то везёт. Так, ту же станцию описывают ровно наоборот. «ГПН „Депо“, заправился за 45 минут, есть 95 и 95 G-Drive, народ заливает в канистры, никого не отключают», — сообщил тагильчанин сегодня утром. Другие автомобилисты предположили, что причиной стала просто невнимательность смены.
Расходятся горожане и в том, что считать канистрой. С утра разошлась версия, будто запрет касается только пластиковой тары, и водители всерьёз обсуждали, наливают ли в стальные канистры и бочки; к середине дня её опровергли те, кто уже получил отказ: «Вообще в тару нельзя, только в бак». Исключения при этом существуют. Один из очевидцев описал, как на заправку пропустили представителей организации, предъявивших некое письмо.
За это время видели людей и с бочками, и даже с кастрюлями
Понять, откуда взялось правило, тагильчане не могут второй день. Официальных сообщений ни от «Газпромнефти», ни от властей не поступало; публично сеть подтверждала в регионе только лимит — не более 40 литров в одни руки. На других территориях подобные ограничения вводили на основании решения региональных штабов. Однако «Лукойл», у которого с бензином в Свердловской области значительно хуже, еще с начала кризиса ограничил отпуск в ёмкости.
Спорят в городе и о том, помогло ли это. «Запрет канистр однозначно позитивно сказался на динамике движения в очередях. Очереди меньше, заправка 40 минут на Черноисточинском шоссе от остановки», — считает одна из автомобилисток; другой водитель говорит, что простоял полчаса вместо нескольких часов. Оппоненты приводят свои замеры: «Ничего не изменилось. Что до этого стоял от 104-го до заправки час с лишним, что сейчас». Рассудить их трудно, однако очереди объективно стали заметно меньше, правда, это может быть связано со стабилизацией ситуации в целом и открытием большего числа АЗС.
Между тем альтернатива остаётся: частные станции тару по-прежнему наполняют, правда, цены существенно выше, поэтому «канистрочников» массово там не наблюдается. Те же, кому бензин действительно необходим, приезжают вместе с техникой — на отпуск в баки ограничений нет.
Комментарии