В Госавтоинспекции Нижнего Тагила рассказали подробности смертельной аварии, которая произошла в субботу около 12:00 на ул. Серова. По предварительным данным, 40-летний водитель Skoda Superb, при движении в сторону ул. Островского, не справился с управлением, выехал на встречную полосу, где столкнулся с «ГАЗелью» под управлением 39-летнего мужчины. В аварии погибла 39-летняя пассажирка Skoda. Водитель легковушки и пассажир микроавтобуса госпитализированы. Паблик «Инцидент Нижний Тагил» опубликовал видео момента столкновения: запись с дефектами, но на ней видно, что легковушку занесло на «встречку» правым боком. По словам очевидцев, в Skoda сзади в кресле находился ребёнок.
В ГАИ рассказали подробности смертельной аварии в Нижнем Тагиле, а в соцсетях опубликовали видео 36
Видео:
группа «Инцидент Нижний Тагил» во «ВКонтакте»
Комментарии, содержащие оскорбления, ненормативную лексику или флуд, не публикуются.
Еще новости по теме:
-
13.02.2025 СМИ пытаются выяснить, что стоит за смертью парня, который упал с крыши в Нижнем Тагиле
-
11.02.2025 СКР проверит информацию об избиении девочки в школе Нижнего Тагила (обновлено)
-
8.02.2025 Причиной стал телевизор: подробности пожара в Нижнем Тагиле
-
7.02.2025 В Нижнем Тагиле сбили пенсионерку на «зебре»: водителя ослепило солнце
-
4.02.2025 Пенсионерка умерла в коридоре поликлиники Нижнего Тагила
-
3.02.2025 В Нижнем Тагиле подросток погиб, упав с крыши многоэтажки
-
3.02.2025 Снес забор и знак: в ГИБДД Нижнего Тагила рассказали подробности аварии, которая попала на видео
-
-
30.01.2025 В Нижнем Тагиле автомобилистка угодила в неогороженную траншею и столкнулась с волной хейта
-
29.01.2025 Трагедия под Нижним Тагилом: электричка сбила молодого мужчину
-
29.01.2025 Отсутствие электричества и использование свечей привело к гибели тагильчанки в пожаре
Теги
Комментарии
Женщину жаль.
А вот что пишут очевидцы в комментариях "Инцидент НТ":
-И после аварии сразу технику вывели и всё солью засыпали, что аж потоп на дороге! Может вовремя вывозить будете, а не горки строить выше машин
-Видели уже когда разбирали аварию. Через минут 40 чистили сразу резко снег. Потом засыпали солью. Но только эту часть. Другие участки Серова видимо не считаются
...по поводу ребёнка:
-...В салоне легковушки еще был маленький ребенок (девочка)! По иронии судьбы удар пришелся как раз на эту сторону, ребенок травмировался, но слава Богу жив! Самого водителя увезли в больницу, но, насколько мы поняли, он в очень тяжелом состоянии, — делится подробностями с места аварии подписчик сообщества «Инцидент Нижний Тагил»
А "каша" из снега с реагентами таит в себе большую опасность..., под этой снежной
"шубой", выступающей в качестве изолятора, скрывается коварная наледь.
А на дороге эта чёрная "каша" скрадывается
с асфальтом, ну, можно перепутать, либо не ожидать, что там будет коварная наледь.
...не специалист, но, может реагентами не надо снег посыпать, делать снежную "кашу", скрывающую под собой наледь, с трагическими последствиями...
Соболезнования родным и близким.
Виноваты и сам водитель и дорожные службы... А степень вины каждого установят специальные люди... Но что то подсказывает, что все повесят на водителя... Типа не учел дорожную обстановку и не справился с управлением..
Какая ровная дорога? Там колея!
И не надо упрекать Тагилдорстрой. Ему некогда следить за дорогами(. Ему надо выполнять проекты серии(. А дороги подождут(.
100 процентов согласен!
резина возможно летняя или лысая
На нтмк соль тоже перестали применять с этого года. В прошлом году навалили, так руководство завопило, что вся химия приносится на обуви к ним в кабинеты и они дышат вредной пылью! К тому-же они сами испортили в соленой каше свои гламурные ботинки!
Это да, но в какие такие времена дворяне лошадьми не управляли? Телегой не управляли, конечно, но верхом-то ездили, да и двуколками не брезговали, вы чего?
На ровном же ж месте практически!
Я в том месте в пятницу, 7 февраля утром промчал 80 км/ч. Стартанул со светофора на Серова-Красноармейской и к этому повороту 80 км/ч уже разогнался.
А когда там скользко и нет колеи, можно и немножко бочком раздать.
Смысл в чём?
Наш центр парализации дорожного движения так прекрасно настроил светофоры, что если стартануть с Серова-Красноармейская в режиме тапка в пол, то можно успеть на мигающий зелёный на Серова-Фрунзе.
Также, если с Серова-Фрунзе надо направо, в сторону руды, то порезче подорвавшись со светофора можно успеть проскочить на мигающий зелёный, пешеходный светофор, что напротив Минимарта.
И если это получилось, то к перекрестку Фрунзе-Черных подъезжаешь в аккурат к зелёному свету.
Если стартануть нормально с пешеходного светофора, что у Юбилейного, можно на мигающий зелёный успеть проскочить перекресток Фрунзе-Космонавтов.
Нормально это не протупить на светофоре и тапку в пол до 80 км/ч.
При определённой сноровке можно пролететь Карла Маркса в сторону вокзала, под зелёную волну, на скорости 80-85 км/ч.
Для этого надо удачно подкрасться к светофору на Карла Маркса-Огаркова и чтобы никто не мешался.
Вот так вот и живём, благодаря некоторым альтернативно одарённым гражданам, которых к организации дорожного движения на пушечный выстрел нельзя было подпускать.
Как водители держат руль?
Практически никто из водителей не держит руль правильно, на 3 и 9 часов или на 2 и 10 часов.
Такой хват позволяет моментально начать контрруление, если что то пошло не так.
Самый распространённый хват руля это левой рукой на 9 часов.
Ещё видел, как некоторые водители держат руль большим пальцем руки в районе 6 часов.
Загадка, что они делают свободными 4-мя пальцами.
Некоторые водительницы вцепляются обеими руками в руль, аж до побеления пальцев, что не имеет никакого смысла.
Ни один такой расслабленный хват не поможет когда машину начнёт разматывать.
Ваши руки будут тил[censored]вместе с рулём, усугубляя ситуацию.
Вернее так, машина неожиданно тилипнётся разок, но т.к. ваша расслабленная рука тилипнётся вместе с рулём, усугубив ситуацию и дальше может быть поздно.
В случае классического хвата на 3 и 9 часов можно моментально прижать локти к бокам, чтобы сделать систему руки-руль максимально жёсткой и начать контрруление.
Сразу напрашивается правильный вывод - нужно всегда ездить так, чтобы была жёсткая связь руки-руль.
И это правильно, но как?
Элементарно Ватсон.
Кто рулит левой рукой, держа руль на 7, 8 или 9 часов нужно локоть упереть в дверной подлокотник. Он для этого собственно и создан. Руль не сжимать сильно, но держать так, чтобы из пальцев не вырывался.
При таком вождении, если машину сильно и неожиданно мотанёт, руль останется неподвижным, благодаря жёсткой связи кузов-рука- руль.
Конечно, если подвеска в хлам убитая, с запредельными люфтами, она на люфтах может сыграть так, что ничего не поможет и машину размотает. Но если подвеска исправна, метод работает. Он уже в этом году выручал меня пару раз.
В поворотах, подключаем правую руку, левую при этом снимая с подлокотника и рулим как обычно.
Очень хорошо, если в автомобиле имеется подлокотник с двумя положениями , низкое для города, чтобы кочергой с подлокотника сподручно было работать и высокое, трассовое.
Тогда на трассе можно перевести подлокотник в верхнее положение, правый локоть упереть в него и иметь две жёстких связи с рулём.
Вообще и в частности, чтобы не чувствовать себя деревянным за рулём и не испытывать ощущение, что ты отдельно, а машина отдельно от тебя, следует иногда выезжать на какую нибудь заснеженную площадку и попроходить повороты управляемым заносом, раздать боком, дать угла и т.д.
Точно будете знать, на что способен ваш автомобиль, а автомобиль знать, на что способны вы.
Хотя всякие автоматически подключаемые привода с их Халдексами, вискомуфтами и т.д. совершенно не способствуют этому занятию.
Искусство вождения деградирует прямо на глазах и это печалька.
Не путайте малоопытных водителей.Классика- это когда 10 2 (14) на круглом руле , без всяких электронных примочек...
На скорости в 70 км/ч прошёлся правыми колёсами по обочине в том же самом повороте.
Как и оказалось, если крепко держать руль и не паниковать, то ничего страшного не происходит. Точно также выезжаешь обратно на дорогу и всё.
Левыми то колёсами машина стоит на дороге и чтобы её начало разматывать, должен быть импульс сильнее трения качения колёс.
Может водитель рулём сильно дёрнул, пытаясь выехать обратно на дорогу.
Так Свердловская область колония Тюменской, с чего им здесь деньги оставлять?
Конечно не видел . У всех газелистов глаза на жопе !