За два месяца 2020 года на территории Нижнего Тагила и пригорода стационарными и передвижными камерами автофиксации нарушений ПДД (АФП) было выявлено около 25 000 случаев, сообщает АН «Между строк» со ссылкой на пресс-службу ГИБДД Свердловской области. Всего за 2019 год в Нижнем Тагиле и окрестностях камеры зарегистрировали 132 762 нарушения. По словам представителей Госавтоинспекции, установка таких камер позволяет снизить количество ДТП.
«Цель автоматической видеофиксации — не выявление правонарушений, как считают участники дорожного движения. Основная цель — предупреждение опасного поведения водителей и обеспечение безопасного движения», — пояснил начальник центра автоматической фиксации административных правонарушений управления ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области Дмитрий Кузнецов.
По мнению дорожной полиции, за последнее время благодаря стационарным и передвижным комплексам удалось сократить 24 аварийно-опасных участка на региональных трассах, где ранее погибли 16 и пострадали 134 человека.
Планируется, что до 2024 года в Свердловской области количество стационарных камер увеличится до 326 (сейчас их 158), из них в Екатеринбурге — 141 камера. В этом году по области поставят 127 комплектов, из них 50 — в столице региона. Эти камеры в зависимости от участка дороги фиксируют превышение скорости, выезд на встречную полосу, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд за стоп-линию, заезд на тротуар, нарушение правил остановки.
Сейчас на дорогах региона работает около 120 передвижных камер (треног) автофиксации нарушений ПДД. Обслуживанием комплексов занимается компания «УГМК-Телеком», выигравшая конкурс ГКУ СО «Управление автомобильных дорог» на 558,5 млн рублей.
Осенью, когда передвижные комплексы появились в черте Нижнего Тагила, автомобилисты всячески мешали их работе
В компании «УГМК-Телеком» утверждают, что все передвижные посты установлены в соответствии с предписаниями ГИБДД на особо аварийных участках и регулярно проверяются. Также, вопреки расхожему мнению, операторы камер не получают бонусы за количество выявленных нарушений ПДД.
«Сам оператор даже не знает то количество нарушений, которое выявила его камера, — уверяют в пресс-службе “УГМК-Телекома”. — Все данные передаются в Центр автоматической фиксации административных правонарушений ГИБДД Свердловской области, и уже там сотрудниками Госавтоинспекции выносятся постановления. А у операторов фиксированная заработная плата в зависимости от количества отработанных смен».
В компании пояснили, что современные комплексы АФП (например, «Кордон-М») имеют технические характеристики, позволяющие определять превышение скорости под разными углами, что даёт возможность устанавливать треногу на разном расстоянии от края дороги в зависимости от условий.
«Если камера будет установлена с нарушениями, то в ГИБДД просто не будут с неё считывать информацию», — говорят в «УГМК-Телекоме».
Ранее депутат Заксобрания Александр Ивачев рассказывал, что по его оценкам, 75% от всех уплаченных штрафов получает компания-оператор, и лишь оставшиеся 25% идут в бюджет области. Средний размер чека обычно составляет 407 руб., так как многие водители оплачивают квитанцию со скидкой в 50%.
«Из этих денег 260 руб. идут на оплату контракта, еще 55 руб. — на почтовые услуги. Бюджет получает лишь 92 руб. В итоге с взысканных в 2017 г. 333,7 млн руб. до областной казны дошло лишь 74,4 млн руб. Фантастическая благотворительность», — рассказывал Александр Ивачев.
