Первая авария произошла днём 21 сентября на проспекте Ленина, неподалёку от НТТЭК: 39-летний водитель Volkswagen Touareg сбил 16-летнюю девушку, перебегавшую дорогу по нерегулируемой зебре. Пострадавшую госпитализировали, у водителя 21 год стажа, штрафов нет.
На следующий день под колёса иномарки на улице Правды на Вагонке попала 11-летняя девочка: 56-летний водитель Toyota Corolla сбил ребёнка, когда та переходила дорогу вне установленного места, но в зоне видимости пешеходного перехода, уточнили в отделе пропаганды Госавтоинспекции. Выяснилось, что девочка торопилась на прогулку в парк. Пострадавшую госпитализировали с травмами. У водителя стаж 25 лет и два штрафа.
Ещё одна авария с участием подростка произошла 23 сентября на улице Красногвардейской возле ГДДЮТ: 39-летний водитель Skoda Karoq сбил 15-летнего мальчика, который также переходил дорогу вне установленного места, но в зоне видимости пешеходного перехода. Пострадавший сам обратился в больницу, в результате его госпитализировали. У автомобилиста стаж 19 лет и 10 штрафов.
Комментарии
и водитель будет кристально чист.
Обязанности пешехода в ПДД занимают всего полстраницы.
Почему в школе вводят разговоры о важном, неважном, патриотизме и т.п., а нужнейшие темы злостно обходят стороной???
Товарищи гайцы, начинайте драть уже и пешеходов тоже.
И несовершеннолетних в том числе.
Понятно,что связываться неохота, но это ваша работа.
Родители объясняйте детям ПДД, особенно личным примером.
А так, что мы сейчас с тобой быстренько перебежим на красный, а ты один так никогда не делай, это не работает.
Тротуар вплотную прилегает к проезжей части.
В этом случае должно быть установлено "пешеходное ограничивающее ограждение", как на последнем фото, например.
Чтобы пешеходы не сигали под колёса, а водители не вылетали на тротуар и не раскатывали их.
ГОСТ Р 52289-2019 Где и в каких случаях ставить ограждение
ГОСТ Р 59401-2021 Как оно должно быть устроено (материалы, конструкция)
ГОСТ 33128-2014 Требования к безопасности при наезде
ГОСТ Р 52766-2007 Общие требования к обустройству дорог (в т. ч. тротуаров)
ОДМ 218.6.017-2015 Методические рекомендации, классификация, примеры
Здесь многое кажется странным - умом не понять.
А водители по своей культуре просто супер интеллигенты из 19 века. У трети можно забирать права не раздумывая.
Где ты гайцов увидел? Их осталось полтора землекопа...
Читайте внимательней, двое не по переходу шли, а одна бежала. Не снимаю ответственности с водителей, но пешеходы, наверное, должны тоже голову включать.
Согласен на 100%. На этой улице расстояние между ПП около 400м. Напротив зубной поликлиники вход в Пионерский сквер, а перехода НЕТ!!! По одной стороне, несколько лет назад установили знаки ,,Остановка запрещена" с табличками ,,Работает эвакуатор" и что толку, ни ГАИ ни эвакуатор не работают от слова СОВСЕМ! А новый начальник полиции что думает? Ведь выходец из отдела №17...
По городу и так ехать невозможно, я с работы и на работу каждый день доезжаю устав материться - и это я еду пассажиром общественного транспорта. От Рудоуправления до вокзала ПЯТНАДЦАТЬ светофоров, простой на каждом из них по 60-90 секунд!
В нормальных городах так переходы не устраивают и про светофоры с пешеходной фазой тоже не слышали.
В идеале углы перекрыты заборами, а переход отстоит от угла метров на 100 - там где он не мешает перестроениям транспорта и прохождению поворотов. Остановки общественного транспорта, кстати, обычно там же - никаких "на углу Ленина - Первомайской"!
Согласен, живу там и езжу постоянно. Там проблема на 50% даже не в переходе. А в том что машинами заставлено обе стороны дороги. И пешеходов внезапно из-за них выходящих не видно до последнего момента. Особенно детей, в силу роста маленького. А пешеходы у нас отвыкли головами крутить, в большинстве случаев прут вперед как бессмертные танки.
На этой улице - зубная, пристава, служба занятости.... Машин стоит умотаться постоянно! Ни какая служба городская не хочет возбудиться по этому поводу?!! И благоустройством заняться, сделать карманы для стоянки и пешеходник?!