В России временно снижаются требования к качеству автомобильного топлива из-за необходимости обеспечить его достаточное количество на рынке. Разрешение некоторым НПЗ производить бензин класса «Евро-3» является вынужденной мерой для покрытия дефицита, и как только ситуация с поставками нормализуется, прежние высокие стандарты восстановят. Об этом в эфире программы «Акцент» на ОТВ заявил глава Роскачества Максим Протасов. По его словам, в текущей ситуации фокус смещен на количественные показатели, чтобы обеспечить топливом всех граждан.
«В каждое время и в каждой ситуации есть фокус на количестве или на качестве. Сейчас главное — количество, — пояснил Максим Протасов. — Для нас как для Роскачества важно максимально не ухудшить качество готовой продукции, даже несмотря на то, что фокус сейчас не на качестве, а на достаточности. Чтобы у каждого гражданина был бензин».
Топливо стандарта Евро-3, отличающееся от современного Евро-5 повышенным содержанием серы, соответствует устаревшим экологическим нормам, а его использование, по мнению экспертов, может ускорять износ деталей автомобиля. Глава Роскачества заверил, что возвращение к прежним требованиям произойдет сразу после стабилизации рынка. «Когда будет достаточное количество, опять перейдём к тем стандартам, которые существовали. Так, как всегда, происходит в мировой экономике», — подытожил он.
На этом фоне Правительство РФ рассматривает возможность еще более значительного временного снижения экологических стандартов для топлива, вплоть до класса «Евро-2», ранее писала газета «Коммерсантъ».
Комментарии с зарубежных IP-адресов не принимаются. Запрещены оскорбления, мат, использование разных имён.