По словам владельца единственного электрокара в Нижнем Тагиле – Ивана – одна зарядка автомобиля стоит до 40 рублей и проехать с ней можно 170 километров.
Nissan Leaf Ивана привлёк внимание тем, что к нему лианой с третьего этажа обыкновенного жилого дома спускались провода, пишет TagilCity.ru. Именно так, от обычной сети 220 вольт Иван заряжает автомобиль.
«Летом на зарядку автомобиля уходит обычно три часа. Зимой – около четырёх», - рассказал Иван, заметив интерес к электрокару.
При разговоре Иван похвастался, что он – единственный, кто ездит на электрокаре в Нижнем Тагиле.
«Раньше в городе был ещё один электрокар. Но, так вышло, что владелец его нечаянно разбил. Он собирается покупать новый, некоторые мои друзья задумались о покупке, но пока – я единственный», - отметил Иван в разговоре.
Что же могло побудить приобрести электрокар жителя Нижнего Тагила, проживающего в стране, занявшей, по данным ОПЕК, 1-ое место в мире по добыче нефти за 2016 год?
«Конечно, большое значение для меня имеют экологические соображения. Не малую роль сыграло и любопытство – интересно было попробовать. А получилась, в итоге, большая экономия», - поделился Иван.
По его словам, содержание электрокара обходится ему значительно дешевле, чем обходилось бы содержание аналогичной машины, работающей благодаря двигателю внутреннего сгорания.
«Я с ноября на этом автомобиле я наездил уже 14 000 километров. По моим подсчётам, я сэкономил около 45 тысяч рублей. За счёт чего экономия? Одной зарядки хватает на 170 километров. Такая зарядка по ночным тарифам стоит 20 рублей, по дневным – 40. А теперь сравните с ценами на бензин», - рассказал владелец.
По словам счастливого владельца – основные проблемы, которые он испытывает, связаны с безопасностью для пешеходов и отсутствием инфраструктуры.
«Автомобиль очень тихий. Потому во дворах нужно ездить очень осторожно. Часто люди его просто не слышат и удивляются, как я оказался буквально у них за спиной. Другая проблема – отсутствие необходимой инфраструктуры. Сами видите, как заряжаюсь [из окна Ивана свисают провода]. В Нижнем Тагиле зарядных станций для электрокаров нет. Во всей области их буквально две-три. А в Японии, тем временем, именно «заправки» для электромобилей занимают 70% рынка», - отметил Иван.
О том, как они относятся к соседству с электрокаром, журналисты TagilCity.ru узнали у жителей подъезда, под которым он заряжается.
«Нам проблем он не создаёт. Пространство, чтобы пройти с коляской, оставляет. Но сам я к такому эксперименту [приобретение электрокара – прим. ред.], конечно, не готов. Мы живём наверху, представьте себе, тянуть провода из-под крыши до парковки», - отметил отец молодого семейства - Александр.
А Иван, тем временем, готовится внедрить у себя дома сеть в 380 вольт для скоростной зарядки электрокара и задумывается над приобретением в будущем автомобиля «Тесла».
