Жители Нижнего Тагила опасаются, что летом движение в городе будет фактически парализовано из-за городских строек. В мае «Уралстроймонтаж» вновь закроет многострадальный путепровод на Циолковского, чтобы доделать объект. Власти также вынашивают планы начать в 2022 году капремонт Октябрьской революции в рамках этого же контракта. Помимо этого, уже принято решение реконструировать привокзальную площадь с кардинальным изменением схемы движения. Размещена соответствующая закупка стоимостью 276,7 млн рублей, все работы должны быть выполнены до ноября.
Мэр Владислав Пинаев пообещал не допустить транспортного коллапса в городе.
«По привокзальной площади принято следующее решение. Зимой начнем сносить здания и делать большую парковку для общественного транспорта. Затем закроем полосу, которая находится ближе к трамвайным путям. После того как появится капитальная дорога, ее откроем и приступим к полосе возле гостиницы "Тагил"», - объяснил градоначальник «Тагильскому рабочему».
Напомним, входные ворота в город ждет кардинальная реконструкция. Во-первых, полностью изменится движение транспорта на данном участке. От овальной схемы с парковкой автобусов по центру откажутся в пользу прямой дороги на улице Садовой и одного перекрестка с проспектом Строителей. Возле данного пересечения установят памятную стелу «Нижний Тагил - город трудовой доблести» - по замыслу администрации она должна стать доминантой обновленного пространства. Её окончательный внешний вид пока не утвержден. В районе гостиницы «Тагил» появится две парковки на 90 мест, еще одну - также на 90 мест - построят на другой стороне ул. Садовой возле трамвайных путей. Стоянку и остановку автобусов уведут за трамвайные пути - большую площадку расположат в районе авто- и ж/д вокзалов на ул. Товарный двор.
На схеме: 1 - привокзальная площадь со стелой «Тагил - город трудовой доблести»; 2 - парковка на 67 мест; 3 - парковка на 24 места; 4 - парковка на 90 мест; 5 - площадка автопаркинг с посадочными местами для общественного автотранспорта; 6 - торговые павильоны; 7 - туалеты
Данный проект обошелся бюджету в 11,7 млн рублей, подрядчиком выступило ООО «Уральский дорожный научно-исследовательский центр» из Екатеринбурга.
