12 октября исполнилось пять месяцев с момента перекрытия главной транспортной артерии, соединяющей Тагилстрой с остальными районами города - путепровода на улице Циолковского. В силу ряда объективных и субъективных причин подрядчик сорвал предвыборное обещание губернатора, который поручал открыть движение 10 сентября. Однако отставание от графика оказалось настолько существенным, что оказались сорваны и сроки, предусмотренные контрактом. Показываем, что сделано на 13 октября.
Согласно документации, первый этап - реконструкция путепровода и ремонт улицы Циолковского - должен быть завершен к 1 декабря. Чиновники и подрядчик уже признали, что в лучшем случае к этому времени уложат временный асфальт, чтобы пустить движение на зиму.
«С учетом всего отставания, пока прогнозируем, что к 1 декабря будет положен слой асфальта, позволяющий открыть движение. Это будет временный проезд, который в следующем году переделают. Скорее всего укладка этого слоя будет производиться в температуры ниже нуля», - в конце сентября говорил замглавы администрации Нижнего Тагила по городскому хозяйству и строительству Егор Копысов. в интервью «Тагил-ТВ».
Общая стоимость контракта с ООО «Уралстроймонтаж» 1 млрд 65 млн рублей. Первый этап - реконструкция самого путепровода, части улицы Циолковского (515 м.) и начало работ на части улицы Октябрьской революции (360 м.) - должен быть выполнен до 1 декабря 2021 года. Стоимость этапа - 631,6 млн рублей, из которых 126 млн потратят непосредственно на возведение путепровода, 388 млн на ул. Циолковского и 117 млн на ул. Октябрьской революции. В мае «Уралстроймонтаж» получил 30% аванс в размере 316 млн рублей.
Второй этап - работа с бытовой канализацией на Октябрьской революции - должен быть выполнен за июнь 2022 года, его стоимость 44,6 млн рублей. Финансирование на 2023 год не предусмотрено, работы вестись не будут. Оставшиеся средства в размере 433,9 млн рублей освоят на третьем этапе в 2024 году. Тогда завершат реконструкцию улицы Октябрьской революции.
Региональный министр транспорта Василий Старков говорил, есть шанс получить дополнительное финансирование из Москвы в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» и закончить весь контракт в 2022 году. Однако для этого должны быть «опережающие темпы» работ.
Первоначальная схема работ
