Муниципальное предприятие «Тагилдорстрой» как субподрядчик строительства моста через Тагильский пруд, заключил договор субподряда на выполнение работ по строительству тротуаров, велодорожек и установке бортовых камней, стоимостью 105,9 млн рублей. Закупка проходила в форме запроса цен в неэлектронной форме.
Согласно протоколу закупочной процедуры от 3 марта, единственной компанией, подавшей заявку, оказалось ООО «СпецТранс-НТ». Запрос цен признали несостоявшимся, поэтому договор по начальной цене заключили с данной организацией.
Пикантность ситуации в том, что «СпецТранс-НТ» была зарегистрирована 26 февраля, то есть за 5 дней до подведения итогов закупки. Более того, даже саму закупку разместили на неделю раньше, чем создали фирму.
Директором и учредителем организации с уставным капиталом 10 тыс. рублей является Маркарян Артем Ашотович, а ее основным видом деятельности - торговля оптовая лесоматериалами, строительными материалами и санитарно-техническим оборудованием.
Генподрядчиком строительства моста является московская компания «Альмакоргруп». С ней МКУ «Служба заказчика городского хозяйства» заключила контракт стоимостью 4 млрд рублей. МУП «Тагилдорстрой» стал субподрядчиком, получив работ на сумму 1 млрд 180 млн рублей. 16 марта стало известно, что скальный грунт для возведения переправы возили из незаконно разработанного карьера.
Напомним, МУП «Тагилдорстрой» как единственному участнику закупки достаются многие муниципальные контракты на ремонт дорог и благоустройство парков в рамках нацпроектов. Однако предприятие, несмотря на миллиардный оборот, балансирует на грани рентабельности: прибыль за 2020 год прогнозируется на уровне нескольких сотен тысяч. Основная строка расходов - привлечение многочисленных субподрядчиков. Некоторые из них до этого не вели какой-либо существенной деятельности и были связаны между собой.
Мэр Нижнего Тагила Владислав Пинаев осматривает строительство переправы, которую должны сдать в 2022 году
