Демонтаж и подготовка башенного крана к перевозке — сложный технологический процесс, требующий строгого соблюдения норм промышленной безопасности, точных инженерных расчетов и четкой координации действий. Кран как ключевой механизм строительной площадки обладает большой массой, крупными габаритами и сложной конструкцией. Ошибки при его разборке и транспортировке могут привести к повреждению оборудования, авариям, срыву сроков строительства и серьезным финансовым потерям. Успех операции по перевозке крана зависит от детального планирования, привлечения квалифицированных специалистов и использования специальной техники.
Разработка проекта производства работ и оценка рисков
Начальный и обязательный этап — разработка Проекта производства работ (ППР) на демонтаж и погрузку. Этот документ служит техническим регламентом, определяющим последовательность операций, методы их выполнения, требования к механизмам и обеспечение безопасности. В ППР детально прописывают схемы строповки узлов, точки крепления и допустимые нагрузки на такелажное оборудование. Особое внимание уделяют оценке рисков: анализу устойчивости крана, ветровым нагрузкам и состоянию грунта. На основе ППР подбирают автокраны нужной грузоподъемности и высоты стрелы, а также вспомогательное оборудование.
Важный раздел ППР — определение опасных зон и ограждение строительной площадки. Так как демонтаж часто ведется в условиях городской застройки или на действующем объекте, необходимо полностью исключить нахождение посторонних в радиусе, равном высоте крана плюс технологический запас. Все работы выполняют под непрерывным контролем ответственного инженерно-технического работника с соответствующим допуском. Действия крановщиков, такелажников и сигнальщиков координируют с помощью исправной радиосвязи.
На подготовительном этапе проверяют исправность механизмов крана, которые будут использованы при его разборке, особенно механизма опускания стрелы. Одновременно готовят площадку для складирования и погрузки демонтированных узлов: она должна иметь ровное и уплотненное основание, способное выдержать высокие нагрузки.
Технологическая последовательность демонтажных операций
Демонтаж башенного крана выполняют в последовательности, обратной сборке, строго соблюдая принцип сохранения устойчивости конструкции на каждом этапе. Сначала опускают стреловое оборудование и контруглетатель с использованием собственных механизмов крана. Эта операция требует особой точности, так как дисбаланс массы может вызвать опрокидывание. Затем отсоединяют кабели питания и системы управления, которые аккуратно складывают и фиксируют для перевозки.
Ключевая операция — разборка башни. В зависимости от конструкции крана и доступности техники применяют один из двух методов:
- Демонтаж с помощью автокрана большей грузоподъемности, который последовательно отсоединяет и опускает секции башни, начиная с верхних.
- Демонтаж методом «на себя» с использованием собственных механизмов крана — способ для кранов с телескопической башней, требующий от персонала высочайшей квалификации.
Каждый демонтированный узел — секцию башни, поворотную платформу, противовес или элемент стрелы — немедленно маркируют для упрощения будущей сборки. Маркировку наносят несмываемой краской и дублируют в технической документации. Во время разборки проводят визуальный осмотр и дефектовку узлов на предмет повреждений, полученных в эксплуатации. Все выявленные дефекты фиксируют в акте для последующего устранения.
