С начала 2018 года в Нижнем Тагиле произошло 61 ДТП с участием пешеходов, в которых погибло 8 человек, 56 человек получили травмы различной степени тяжести. 25 ДТП произошли на пешеходных переходах, рост с учетом аналогичного периода составил + 25%. 3 человека погибли, 26 получили травмы различной степени тяжести. По вине пешеходов произошло 23 Дорожно-транспортных происшествия, в которых погибло 6 человек, рост составил +200% с аналогичным периодом 2017 года.
Осенний период характеризуется резким сокращением долготы дня, соответственно, максимальное движение транспорта приходится на темное время суток. Именно в вечернее и ночное время осенью происходит большинство ДТП. Только с наступлением осеннего периода произошло 15 дорожно-транспортных происшествий, в которых 5 человек погибли. 5 ДТП произошли с участием детей, один подросток в возрасте 17 лет переходя проезжую часть в вечернее время в неустановленном месте, не имея на своей одежде световозвращающих элементов погиб.
Только за сутки, 8 октября произошло 4 ДТП связанных с наездами на пешеходов на пешеходных переходах, во всех случаях пешеходы получили травмы.
Два инцидента произошли рано утром на Индустриальной. Мужчина и женщина переходили дорогу на запрещающий сигнал светофора и попали под колеса. Ему потребовалась госпитализация, у нее незначительные повреждения.
Еще одно ДТП - около семи часов вечера – произошло на улице Победы рядом с остановкой «Восточная». Женщина 1974-го года рождения переходила дорогу по пешеходному переходу. Водитель Chevrolet Cruze заметил её слишком поздно и не успел затормозить. У пострадавшей черепно-мозговая травма и переломы конечностей.
Через час уже на Вагонке четвертое дорожно-транспортное происшествие. На проспекте Вагоностроителей женщина решила пересечь дорогу в неположенном месте и попала под колеса легковушки, а потом в больницу.
Госавтоинспекция обращается к водителям, напоминая о том, что в темное время суток (утренние и вечерние сумерки) необходимо быть особенно внимательным в местах возможного выхода пешеходов на проезжую часть и максимально снизить скорость движения. В первую очередь не пешеходных переходах, в местах расположения образовательных организаций, возле которых устанавливаются дорожные знаки «Дети». Подъезжая к пешеходному переходу можно подать предупредительный сигнал (переключить свет фар), въезжать на пешеходный переход следует лишь при полной уверенности, что на пешеходном переходе нет пешеходов, и если перед переходом остановилось транспортное средство, необходимо убедиться, что водитель пропускает пешехода и только после этого продолжать движения. В период ухудшения погодных условий (дождь, слякоть, снег) пешеходы смотрят под ноги и не видят приближающийся автомобиль, поэтому лучше остановиться и пропустить их. Останавливаться перед пешеходным переходом следует с небольшим запасом.
Госавтоинспекция обращается к водителям с убедительной просьбой, в случае, если вы увидели пешехода, идущего по проезжей части в темное время суток и создающего угрозу безопасности дорожного движения следует незамедлительно позвонить по телефону 112, этим вы возможно сохраните пешеходу жизнь.
Пешеходам ГИБДД напоминает, что переходить проезжую часть необходимо в специально обустроенных для этого местах, на пешеходных переходах. Наиболее безопасны надземные и подземные пешеходные переходы, а также регулируемые пешеходные переходы. При этом не следует забывать о том, что выходить на проезжую часть дороги на нерегулируемом пешеходном переходе. можно лишь после того, как вы убедитесь в безопасности перехода. Ни в коем случае нельзя выходя на проезжую часть отвлекаться (использовать различные гаджеты, в том числе наушники, вести телефонные разговоры), желательно снять капюшон, которые ограничивает угол обзора. Помните, что не в каждой ситуации водитель сумеет своевременно остановить автомашину. Это поможет избежать наезда на пешехода. Желательно использовать в одежде яркие цвета и световозвращающие элементы, что позволит водителю своевременно заметить вас. Каждый водитель знает, что в темное время суток на мокром асфальте пешеход в темной одежде практически не виден водителю, особенно в свете фар встречного транспорта и при всем желании водитель в таких условиях не сможет избежать наезда на пешехода. Напоминаем, что при использования светововзвращающих элементов риск гибели пешеходов уменьшается на 70%.
