Опубликовано видео момента ДТП с Mercedes в центре Нижнего Тагила 11

Треть всех аварий на перекрестках происходит при левом повороте нарушителя, который не пропускает встречный транспорт.
После такой аварии, нарушителя надо не штрафовать, а забирать права и направлять в автошколу для повторного обучения.

да,, и вот еще что напрашивается после просмотра видео.... Пилотам F-1 посвящается))) Пацаны,, летящие прямо, и которым должны были уступать дорогу в обеих случаях, вы безусловно правы, что вы ехали прямо на зеленый, а эти алени, которые вам не уступили дорогу, безусловно не правы. Но, ... вот если бы вы все же ехали чу-у-уточку помедленнее, поспокойнее, так сказать и чутъ-чуть нажали бы на педальку тормоза, видя, что какой то алень поперся вам наперерез, то вот этих всех проблем (испорченное настроение и автомобиль, ремонты, затраты, запчасти суды и много чего еще), то, прикиньте, всего этого не было бы))) Да, я понимаю, что тормоза придумали трусы.... Но, блин, они иногда все же очень пригождаются

Цитирую Нижнетагильчанин:

ждем шестифазный, а может и восьмифазный светофор на этом перекрестке Деградация водителей прогрессирует ударными темпами! Одно никак не могу понять, ну ведь как то люди разъезжались на этом перекрестке без проблем в 80-х-90-х годах?! Если память не изменяет, то в 90-х на нем и светофора то не было! Были знаки приоритета и усё!!!

Машин было в разы меньше, если не на порядок.

да чудак на мерсе пытался успеть в ДТП

В начале видео водилу подвёл условный рефлекс.
Обычно в сторону музея все едут по левой полосе, т.к. за перекрёстком парковка, на которой многие "талантливые" водятлы раскорячиваются кормой на правую полосу, мешая проезду.
Поэтому кому надо прямо, занимают левую полосу, кроме автобусников, которым главное перекрёсток на зелёный проехать, а там уже можно в левую полосу корячиться.

Тут имело место схождение в одном месте двух событий.
Один джигит решил объехать всех по правой полосе, рассчитывая за перекрёстком нырнуть в левую полосу.
А второй, поворачивая налево, на Красноармейскую, не думал, что по правому ряду вылетит джигит, да ещё на большой скорости.
Он джигита не видел, т. к. автомобиль в левом ряду загораживал обзор.

А дед на чирике, Мерин не видел из за поворачивающей налево Газели, которая ограничивала ему обзор.
И водила Мерина наваливал нехило, пытаясь успеть проскочить на зелёный.
Успел, чё.

Я в 100500-й раз хочу повторить.
Если вы не видите полностью дорожную обстановку, то туда ехать не нужно, не нужно надеяться на авось. И пусть сзади хоть оббибикаются.

Не нужно выстраивать свои маневры на предположениях, что соседние водители поступят так то и так то.
Нужно убедиться, что они начали маневрировать согласно вашим прогнозам.
Даже включённым поворотникам не верьте, пока автомобиль реально не начнёт поворачивать. Водила может его выключить забыл.

Предыдущий абзац не отменяет того факта, что на дороге нужно думать не только за себя, но ещё и за того дурачка рядом.
Всегда надо предполагать, что он может отчебучить то то и то то и быть готовым среагировать.
Не отчебучил, значит вы негоже подумали о водителе.

Такая бдительность только сегодня утром дважды подряд спасла меня от ДТП.
Особо талантливые двое полезли между рядами, совершенно не предполагая, какая будет дорожная ситуация через 5-15 секунд. И куда и как они будут щемиться.
Пришлось за них думать мне, притормаживать и пропускать ездюков. Иначе бы приехали в бок моему автомобилю, ведь про мёртвые зоны у автомобиля мы же ничего не знаем, не барское дело.

По поводу превышения скорости водителем Мерина.
Я сам погонять люблю, но бога ради, оценивайте дорожную обстановку должным образом и имейте перед собой дистанцию минимум на длину тормозного пути, лучше в два раза больше.
Если у вас нет обзора на необходимую дистанцию, не надо гнать, надеясь непонятно на что. Ну это же очевидно.
Но почему то не всем.