Но уехать на этом поезде в Москву всё равно можно будет из Нижнего Тагила – из уральской столицы он пойдёт через наш город. По-другому сложится судьба второго тагильского поезда дальнего следования, который ходит до Новороссийска. Он будет формироваться в Екатеринбурге и отправляться оттуда же, Нижний Тагил в маршруте поезда больше значиться не будет. Эти изменения в маршрутах вступят в силу 13 декабря, когда начнёт действовать новый график движения поездов.
Напомним, «Федеральная пассажирская компания», — «дочка» РЖД, — рассматривала вариант закрытия вагонного участка в Нижнем Тагиле. Судя по официальному комментарию пресс-службы ФПК, вопрос уже решился, и не в пользу Нижнего Тагила. В целях «сокращения расходов на эксплуатацию и повышению эффективности использования производственных мощностей в нынешней нестабильной экономической ситуации» вагонный участок всё-таки будет закрыт. Это и приведёт к изменению в маршруте последних двух поездов дальнего следования, формировавшихся в Нижнем Тагиле.
«Заполняемость поезда Нижний Тагил-Новороссийск даже в пик массовых летних перевозок составляет не более 30%, а Нижний Тагил-Москва идёт ненаселённым до станции Пермь. Продление маршрута позволит существенно повысить заполняемость поездов без ущерба для жителей Нижнего Тагила, а жители Невьянска и Верх-Нейвинска получат прямое сообщение с Москвой, Нижним Новгородом, Кировом», — объясняют в пресс-службе «Федеральной пассажирской компании».
В вагонном участке Уральского филиала ФПК в Нижнем Тагиле сейчас работает более 690 человек. Почти все они – работники поездных бригад. Им предложили аналогичные должности в Екатеринбурге, Тюмени или Перми. «Их работа носит разъездной характер и это не станет серьёзным изменением рабочего процесса», — объясняют в пресс-службе ФПК. Остальным обещают рабочие места в новой структуре — Региональном центре бухгалтерской и финансовой отчетности Свердловской железной дороги, который открывается в Нижнем Тагиле. Таким образом, практически 90% рабочих мест будут сохранены, — уверяют в компании.
Работники не так однозначны в оценке. Ожидая уведомления о сокращёнии, работники участка начинают искать новое место работы.
«У моего мужа очень специфическая профессия, - говорит Мария, супруга одного из работников участка. – Где теперь ему искать работу? На НТМК и УВЗ тоже сокращения. Видимо придётся выходить из декрета, а детей оставить на мужа».
Тех, кого уже постигла эта участь, надеются только на себя.
«Раньше получал 30 тысяч, теперь в два раза меньше, - жалуется бывший бригадир вагонного участка Николай Шишкин, которому удалось устроиться на птицефабрику в Николо-Павловске. – И на работу теперь добираюсь 2 часа вместо 30 минут. А деваться некуда - работы нет. Тех, кого раньше уволили, сразу посоветовали хвататься за первую попавшуюся работу».
