Корпорация «Уралвагонзавод» распространила пресс-релиз, в котором заявила, что на уральском транспортном салоне «Магистраль», который состоится в сентябре на полигоне «Старатель» под Нижним Тагилом, будут смещены акценты: в этом году главной станет деловая программа, а выставочная часть окажется скромной. «Понимая всю сложность становления проекта, организаторы приняли решение позиционировать его в этом году как региональный. Транспортное машиностроение широко представлено на Урале во всех его видах. Сложная экономическая ситуация как на глобальных, так и на отечественных рынках заставляет всех заинтересованных участников искать новые пути развития», - говорится в сообщении УВЗ.
Замгендиректора корпорации Алексей Жарич рассказал Znak.com, что организаторы выставки при ее подготовке надеялись на поддержку крупных транспортостроительных компаний Урала, однако фактически единственным крупным участником стал сам «Уралвагонзавод». Фактически все затраты по проведению мероприятия легли на плечи УВЗ. «Тем не менее, салон не обойдется без натурных образцов и новинок. Будет впервые представлена модель трамвая 71-407-01 с новым дизайном кабины, произведенная екатеринбургским ОАО «Уралтрансмаш». Это уже вторая премьера трамвая от УВЗ в этом году», - напомнил Жарич.
В корпорации ставят себе задачу каждый год проводить мероприятие на полигоне «Старатель». Выставка вооружений, главное шоу УВЗ, проходит раз в два года, а чтобы площадка не простаивала в перерывах, корпорация пытается развивать «Магистраль». В этом году салон получится не таким крупным, как ожидалось, но в 2016-м мероприятие уже должно пройти под эгидой федерального Минпрома, а значит, у него есть шанс обрести всероссийское звучание.
Одной из причин проблем в организации «Минпрома», скорее всего, стали кадровые шероховатости в свердловском правительстве. Руководитель Минпрома Юрий Петров, ответственный за координацию промышленников в подготовке к выставке, последние месяцы работал в статусе отставника (о его скором уходе говорилось едва ли не официально). Соответственно многие проекты Минпрома, в том числе «Магистраль», могли быть спущены на тормозах.
