Путепровод на Циолковского, соединяющий Тагилстрой с остальными районами города, можно считать символом уходящего года. Вместо обещанного открытия движения в сентябре, в лучшем случае горожане получат временный проезд перед новым годом.
Неразбериха началась еще три года назад. Путепровод планировали закрыть на ремонт 1 июля 2018 года, однако через два дня после отъезда Сергея Носова в Магадан новый мэр Владислав Пинаев перенес работы на 2019 год. Летом размещается соответствующая закупка, которую отменяют - новый срок начала ремонта 2020 год.
12 мая 2021 года «Уралстроймонтаж» не без труда полностью закрывает путепровод. Согласно постановлению городской администрации до середины октября.
26 мая подрядчик пообещал губернатору Евгению Куйвашеву открыть движение 10 сентября. Глава региона сказал, что приедет и посмотрит.
29 июня. Замглавы по горхозяйству Егор Копысов: «Дата, в общем-то, реальная <...> Я думаю, что к 10 числу основная часть завершится - откроют движение».
6 июля. Мэр Владислав Пинаев: «10 сентября у нас стоит дата, да, она может немного меняться. Тем не менее с 17 по 19 сентября у нас пройдут выборы и хотелось, чтобы жители передвигались комфортно».
11 июля мост на Тагилстрой должен быть готов наполовину, но его даже не разобрали.
14 июля. Мэр Владислав Пинаев: «К 10 сентября все работы выполнены не будут, надо будет доделывать косметическую составляющую. Не исключаю, что потом будет еще временное перекрытие моста как мера, необходимая для окончания ремонта. Все планы подстраиваем под 10 сентября. Пока нет опасений, что открытия движения к этой дате не произойдет. Столкнулись с трудностью, которую не предполагали - рельсы забетонированы и вкопаны в основание мостового полотна. Решение найдено. Это небольшое отставание от графика и некоторое удорожание проекта, но это не критично».
9 августа. Мэр Владислав Пинаев: из-за паводка РЖД не предоставляла ранее согласованные окна. «Это форс-мажор. Немножко мы сдвигаемся, пока это 2-3 недели, тем не менее как обещали и как поручал губернатор пока стоит 10 сентября, но тут я объективно смогу объяснить в чем причина, если даже не сможем. Будет ли это одна ветка, будет ли это проезд окнами в пиковые часы, потом закрываться снова... <...> Тот же самый подрядчик выкидываем нам фокусы будь здоров. Тем не менее работа ведется, пока сентябрь у нас никто не отменял, поэтому мы идем в этом графике. Получился или нет, пока не готов обещать».
11 августа. Путепровод по-прежнему не разобран.
25 августа. Егор Копысов: открытие сдвигается, «но этой осенью есть задача открыть мост для проезда транспорта».
7 сентября. По оптимистичному сценарию движение по путепроводу откроют в ноябре, причем без третьего, финишного слоя асфальта. «Уралстроймонтажу» грозят штрафами и судами за срыв сроков.
16 сентября. Владислав Пинаев: подрядчика за язык никто не тянул (речь про обещание открыть движение 10 сентября), на самом деле 15 ноября контрактные обязательства.
24 сентября. Егор Копысов: задача к декабрю уложить один слой асфальта и открыть движение хотя бы по двум полосам.
23 ноября. Егор Копысов: контракт (помимо путепровода и подъездных путей включает ремонт Октябрьской революции) подорожал на 268 млн рублей до 1 млрд 334 млн рублей.
24 ноября. Замминистра транспорта региона Денис Чегаев: движение планируем открыть до конца года.
3 декабря. И. о. начальника управления городским хозяйством Андрей Лебедев: «Постановление о перекрытии движения на данном участке действует до 31 декабря, мы надеемся в этом срок...но с осторожностью надо об этом говорить. Возникают различные...но задачу такую не снимаем».
6 декабря. Владислав Пинаев: «составлен график открытия временного движения по путепроводу до конца года, мероприятия определены и документально подтверждены всеми сторонами».
