В Нижнем Тагиле с небольшой задержкой завершается реформа автобусных перевозок. По замыслу чиновников, уже в ближайшем будущем транспорт начнет соблюдать расписание, в салоне появятся терминалы безналичной оплаты проезда, а местоположение всех автобусов в реальном времени можно будет отследить на карте.
Первый этап реформы уже выполнен: 15 из 44 автобусных маршрутов передали созданному муниципальному перевозчику, работа которого пока не вызывает нареканий у горожан. Однако у частников забрали не самые ходовые, то есть по факту убыточные рейсы, поэтому вторым этапом станет дополнительное денежное стимулирование за пройденный километраж — речь о десятках миллионов рублей. Для этого с перевозчиками перезаключают контракты через традиционные закупочные процедуры.
На данный момент новые контракты уже подписаны с двумя из трех частных перевозчиков (а также с муниципальным). Каждый забрал маршруты, которые обслуживает последние годы: «Фирма «Тагилавтосервис»» получила рейсы № 17, № 17У, № 50, № 9, № 28, № 55, № 56, № 10К, № 16, № 57, № 64, «Союз-НТ» — № 6, № 8, № 33, № 4, № 20, № 25, № 5, № 27. Еще по семи маршрутам (№ 31, № 34, № 23, № 32, № 1, № 14, № 30) закупочные процедуры не завершены, но можно предположить, что их возьмет компания «Техноком».
Отличие новых контрактов в том, что теперь в одном договоре зашиты несколько маршрутов, а не все сразу. В теории это упростит процедуру наложения санкций вплоть до расторжения в случае нарушений. Но ключевой составляющей реформы являются финансы: отныне за каждый пройденный километр перевозчик будет получать 7,91 рубля из бюджета, а достоверность этих данных отследят через Региональную навигационно-информационную систему, к которой должны подключить все автобусы. По замыслу администрации, это заставит транспортников ездить по расписанию, появится и давно анонсированная безналичная оплата проезда.
