Осенью российский топливный рынок может столкнуться с сокращением предложения из-за плановых ремонтов на крупных нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ), что совпадет с традиционным пиком спроса. Эксперты, опрошенные газетой «Коммерсантъ», рассказали о возможных последствиях и факторах, которые будут определять ситуацию.
В сентябре ожидается остановка на плановое обслуживание ряда крупных российских предприятий, а также Новополоцкого НПЗ в Белоруссии. Это создает риски для стабильности поставок, поскольку именно белорусское топливо в значительной мере компенсировало снижение производства на отечественных заводах ранее. По данным издания, в июле республика поставила в РФ рекордные объемы бензина и дизеля, однако в августе отгрузки начали сокращаться.
По мнению эксперта по энергетике Кирилла Родионова, остановка Новополоцкого НПЗ в первую очередь отразится на потребителях в Поволжье. Он пояснил, что значительная часть бензина с этого предприятия реализовывалась через трейдеров, поэтому сокращение поставок ударит по ним и по независимым сетям АЗС. Дополнительную неопределенность, по словам участников рынка, создают непредсказуемые атаки на НПЗ.
Частично компенсировать выпадающие объемы могут морские поставки из Индии, но, по данным источников «Коммерсанта», этот бензин, скорее всего, направят на заправки вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК), минуя биржевой рынок.
Несмотря на напряженную ситуацию, потребительский ажиотаж, наблюдавшийся в начале лета, полностью сошел на нет, отмечает управляющий партнер трейдера «Пролеум» Максим Дьяченко. В то же время директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев прогнозирует на сентябрь-октябрь «волатильную стабилизацию с сохранением региональных перекосов».
«Сентябрь принесет постепенное снижение ажиотажного спроса, что создаст основу для стабилизации, — уверен эксперт. — Структурные проблемы — дефицит перерабатывающих мощностей, логистические ограничения и зависимость от импорта — сохраняются».
Ключевыми факторами, по его мнению, станут скорость восстановления российских НПЗ после ремонтов, объемы импортных поставок и стабильность работы белорусских заводов.
Комментарии
А защищать НПЗ не пробовали?
В части страны, куда дроны могут дотянуться, НПЗ всего штук 40.
Неужели организовать защиту такая непосильная задача?
И неужели вкладывать миллиарды рублей в повреждённое оборудование выгоднее, чем организовать защиту???
Танкеры с ним сейчас чалятся в Мурманском порту.
Чтобы только отбить себестоимость, Индийский бензин нужно продавать по 150 руб за литр.
Ясен перец, что за такие деньги он нафиг никому не нужен.
Думается мне, что пойдёт он на армейские нужды, а мы его не увидим.
Беларусь и Казахстан поставляют мало.
Весь импорт оттуда наши потребности не перекроет.
..."Сентябрь принесет постепенное снижение ажиотажного спроса, что создаст основу для стабилизации, — уверен эксперт."...
Сентябрь принесёт выборы, после которых власти выдохнут и расслабятся.
А на бензин введут талоны.
Или скорее всего вожжи отпустят и вздорожает бензинчик до небес.
С Индией все еще интересней, особенно цена.
«Приплыли: индийский и марокканский бензин не могут продать в порту Мурманска, поскольку цена сильно выше российской»
Более 50 дней плыл танкер с безином из Индии в российский порт Мурманск. Не знаю, сколько плыл танкер из Марокко, но тоже долго. И вот, приплыли эти два танкера, стоят в порту и не разгружаются, потому что никто не покупает бензин по той цене, по которой они его привезли.
Об этом пишет издание ИнфоТЭК со ссылкой сразу на несколько источников в отрасли.
Из Индии в Россию доставлено 42 тысячи тонн бензина, объем марокканского танкера неизвестен, но можно предположить, что примерно столько же. Собеседники ИнфоТЭК уточняют, что импортный бензин в Россию завезли несколько крупных нефтяных компаний, не называя объемов.
Компании-импортеры, по заказу которой эти танкеры прибыли в российский порт (они не называются, но полагаю, одна из них - точно Роснефть, потому что бензин в Индии отгружал завод, которым она владеет почти на 50%), готовы продавать топливо по 150 тысяч рублей за тонну АИ-95 или по 130 тысяч АИ-92. В пересчете на литры это около 112,5 рублей за литр АИ-95 или 97,5 рублей за литр АИ-92, что заметно выше оптовых биржевых цен в России, как нынешних, так и тех, что были на момент, когда заказывалось и оплачивалось данное топливо (в начале июля).
Как рассчитывается цена на бензин ⛽ из Индии:
Как посчитал для СМИ один нефтетрейдер, при котировке FOB Med на уровне $1110 за тонну к ней добавляются премия за российское направление в $20, фрахт — $80 и портовая перевалка — ещё $20. В результате стоимость продукта на условиях поставки в Россию достигает $1210 за тонну. При курсе 84,07 рубля за доллар это составляет около 101,7 тыс. рублей за тонну без налогов. После уплаты акциза в размере 18 411 рублей на тонну и начисления НДС 22% итоговая цена увеличивается до порядка 146,6 тыс. рублей за тонну. Это та себестоимость, в которую обошелся данный бензин.
Для сравнения: внутренняя биржевая цена АИ-92 по итогам торгов 13 августа составила 77,62 тыс. рублей за тонну по территориальному индексу европейской части России. То есть, была почти в 1,7 раз ниже (При этом ценовая ситуация в биржевом сегменте может отличаться в зависимости от базиса и производителя). Естественно, какой смысл компаниям покупать по 130, если есть доступ к цене 77?
А бензин, тем временем, простаивает в порту уже на двух судах и даже не разгружается. Потому что никто не берет на себя эти риски торговли в убыток.
...но, что-то пошло не так, а точнее, «Всё, Как Обычно»:
Индийский бензин прибыл в Россию: однако решить проблему с дефицитом топлива не удается из-за «ценового спора»
Как сообщатся, компании предлагают купить бензин по цене вплоть до 150 тысяч рублей за тонну, в то время как их призывают реализовывать продукцию по внутрироссийским ценам, которые значительно ниже. Нефтяники-импортеры предлагают индийский бензин по цене около 111 рублей за литр, что в два раза выше оптовых цен на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже, - пишет издание. Из-за этого ни одной партии так и не было продано.
«Абсурдность ситуации в том, что индийский бензин — это продукт переработки российской нефти, поставляемой на индийские НПЗ», пишут телеграм-каналы. По некоторым данным в январе — августе в Индию поступило около 55 млн т нефти (47% всего импорта Индии), в июне — июле, когда начались поставки бензина в Россию, — примерно 22 млн т. Из этого объема можно получить минимум 10 млн т АИ-92.
В частности, 42 тыс. т обязалась поставить Nayara Energy — при этом 49% акций этого НПЗ принадлежит «Роснефти». Схема такая: российская нефть поступает на индийские заводы, которые производят из нее бензин для России и отправляют его обратно.
Главное - цена за 1л на заправке в РФ. ???
Всего и вопрос, то...
Ситуацию с бензином ⛽ в стране, может частично (временно) *стабилизировать* Индия, – но, лишь с учётом демпфера, компенсации отечественным бензоколонкам Цены "Космос" за счёт Бюджета... край, до 20 сентября (выборы)...
...а это деньги страны, налогоплательщиков, образования, медицины, детей-стариков.
Вот поэтому народ и готовят, что индийский бензин ⛽, по Космической Цене, будет продаваться на частных бензоколонках...
...а потом, и На Всех!!!
...ситуация с НПЗ в целом, и с Бензином ⛽, в частности, в стране меняется каждый день, каждый час, поэтому, все официальные прогнозы, это:
– «Бабка надвое сказала!!!»
Спасибо за аналитику!
Ещё просьба указывать источники (ссылки).
Что-то я у моих любимых Скабеевой и Соловьёва ничего подобного не слышал...
К этому всё и идёт...
...цитаты из СМИ:
– «Если остановки НПЗ продолжатся, власти и участники рынка могут столкнуться с необходимостью вводить дополнительные ограничения на отпуск топлива. Один из возможных сценариев, который обсуждают эксперты, — установление месячного лимита для физических лиц, например на уровне 80–100 литров бензина на одного человека.»
– «Наиболее серьезные последствия остановки предприятий могут проявиться не сразу. Эксперты допускают, что заметное ухудшение ситуации на рынке способно проявиться примерно через 1,5–2 недели после масштабного сокращения нефтеперерабатывающих мощностей. При этом прогнозировать развитие ситуации становится все сложнее. Риск новых атак на нефтеперерабатывающие предприятия сохраняется, а зарубежные поставки не способны полностью заменить объемы бензина, которые производятся внутри России.»
Тогда держите талон на 20 л/мес) Наивная простота, с чего Вы взяли что Вам дадут талон на количество Вами желаемое? Высокая комиссия решит что Вам можно пешком или на ОТ..
Скоро дизы прилетят от героинь с двенадцатью детьми "их надо всех развозить по детсадам, школам, секциям, лагерям", от адептов "я живу в своем доме", "мне из Невьянска в Салду каждый день на работу ездить надо", "в мошине удобна" и от бесполезных покатушников "и чё, хачу и ежу".
27% бензина и 30,6% дизельного топлива производит сейчас РФ от того уровня, который имела в апреле 2026 года — до начала уничтожения российской нефтепереработки. От общего объема суточного потребления топлива это 30% и 65%, соответственно.
Вот список заводов, которые Украина будет добивать (с указанием оставшихся объемов производства бензина и дизельного топлива):
Московский НПЗ (б 30%, дт 50%);
Рязанский НПЗ (дт 30%);
Уфимские НПЗ (б 30%, дт 30%);
Пермьнефтеоргсинтез (б 40%, дт 50%);
Самарские НПЗ (б 10%, дт 33%);
ТАНЕКО и ТАИФ, Нижнекамск (б 20%, дт 30%);
Омский НПЗ (б 40%, дт 50%);
Итого: 8 не добитых полностью НПЗ (остальные заводы остановлены полностью).
Что останется у Кремля в финале:
Ангарская НХК
Ачинский НПЗ
Яйский НПЗ
Сургутский ЗСК
Достать их дронами пока невозможно. 4 тысячи тонн дизельного топлива и 3 тысячи тонн бензина ежесуточно с этих заводов — всего 3,5% потребности страны.
Владивосток. Через реку - Китай. Влагововостанцы на паромах катаются за пищей в Китай.
Рыба по документам логистики в Москве добычей идёт.
Явно хохол
Ты чё несёшь и вообще чьих будешь? Могу доказать что ты звиздишь прямо сейчас. Дизель на данный момент есть на всех заправках лукойл и гпн, кроме Тагильской. А его же производят по твоим словам 30 процентов? Бензин то же самое, не везде, но есть, и точно не 27 процентов. Давно смотрю на твои перлы- был бы местный- давно бы за булки взяли. Ты обычный провокатор, прописался на этом сайте и несёшь какую-то дичь, в каждой дыре затычка. Ты пишешь что останется у Кремля? Ни один россиянин так не скажет, лучше подумай что к зиме останется у твоей Банковой, хотя ты чудо скорее из европы болеешь за свою неньку, ибо в окопы не барское дело.
Господя, да какие плановые ремонты, кто этому верит?!
ну а до кучи тебе талоны на хлеб, на соль и на рожки.
Плохо слушал. Скабеева правильно сказала,скоро америкося и европа без нашего газа замерзнет,в нам с протянутой рукой приползут. Вон показывали у них уже голодные бунты люди устраивают от безнадеги.