Авария произошла на перекрестке Малышева — 8 Марта у храма Большой Златоуст в центре Екатеринбурга. По предварительной информации ГАИ, произошло столкновение автобуса ПАЗ с легковым автомобилем Lifan, после чего автобус выехал на тротуар и сбил стоящих на нем пешеходов. В результате аварии погибли две женщины, мужчина и мальчик. Ведомство опубликовало видео момента аварии:
По информации губернатора Дениса Паслера, четыре человека пострадали, трое из них госпитализированы.
48-летний водитель автобуса рассказал журналистам, что в момент ДТП ему резко стало плохо: закружилась голова, ухудшилось зрение. По его словам, он не исключает, что, возможно, перепутал педаль газа с тормозом. Кроме того, шофер заявил, что хотел успеть проехать перекресток до смены сигнала светофора на красный.
«Да, я хотел успеть. Зелёный был. Я хотел успеть. У меня голова сильно болит. Глаза ничего не видят. Я нажал тормоз, это не тормоз, газ похоже. Я так думаю. Уже не знаю», — прокомментировал водитель (цитата E1).
Глава региона сообщил о необходимости проверить всех перевозчиков на соблюдение требований по выполнению предрейсовых медицинских осмотров водителей и своевременных техосмотров транспортных средств.
Комментарии
И всё же.
Люди заметили автобус за 2-3 секунды до наезда. Очень большое время, чтобы отбежать на 5-10 метров в сторону. Но почему-то стояли как под гипнозом, хотя по реакции заметно - опасность видели!
Вот хочу сказать - вышли на улицу, уберите телефоны, выньте наушники! Откройте глаза и уши, смотрите по сторонам!
На переходах, ожидая зелёного, стойте не ближе 2-4 метров от проезжей части! Не бросайтесь на зелёный, оцените сначала обстановку на дороге - завершили ли манёвры авто, видят ли вас водители! Соблюдайте эти правила и очень скоро они станут для вас автоматическими.
Хочу, чтобы с вами всё было хорошо!
Гадай, не гадай, а людей уже не вернуть
Видео замедленное, не было там 2-3 секунд
Водителю газели разрешено проезжать по тротуару, для подъезда к месту погрузки и выгрузки, согласно пдд
Соблюдение ПДД и обеспечение безопасности это процесс обоюдный, по другому никак.
Если одного участника процесса драть за всё, даже если он не виноват, а другому всё спускать с рук, возникнет чудовищный перекос.
Ну до абсурда ведь доходит.
Молодёжь прётся через нерегулируемый ПП завесив лицо капюшоном, а уши заткнув наушниками, даже не повернув головы кочан.
Хотя в ПДД написано, что перед выходом на проезжую часть должен убедиться, что его пропускают и переход будет безопасен.
А ну как такая же ситуация, как с водителем автобуса?
Как можно доверять свою безопасность непонятным дядям в железных повозках?
Верхняя Черемшанка, Черноисточинск.
Малые дети гуляют на главной дороге.
Бегают посередь неё, на велосипедиках своих катаются.
Рядом на обочине стоят родители и умиляются.
А то и вовсе дети одни по дороге скачут.
При подъезде автомобиля фиг кто всплеснул, как скакали по дороге, так и скачут дальше.
Да как так то?
Они там что, бессмертные что ли?
Велосипедисты, вылетающие на ПП на скорости 20+ км/ч, вы надеетесь на что?
Что водитель киборг с абсолютной реакцией?
Раньше хоть в школе прививали знания о правилах дорожного движения.
А власти удивляются, чего й то у нас количество ДТП с пешеходами растёт.
К сожалению, эти ограждения не помогают, а делают хуже: эти трубки тонкие разлетаются как шрапнель. Вы представляете из какой толщины труб и какого размера должен быть забор (бетонный? сплошной?), чтобы он смог остановить автобус?
Не успели бы :( Видео сильно замедлено, а даже базовая реакция человека = 1 сек. А ведь еще и отбежать надо и развернуться.
Так то это на минуточку шофёр сбил на остановке, скорей всего он в телефоне сидел и тут такое завертелось что он не успел уже среагировать.
Тут полная вина водителя, лишить его прав и всё. И проверить купленные они вобще у него эти права.
К уголовной ответственности надо привлечь не только его, но и всех, кто способствовал появлению этого преступника в нашей стране: служащего ФМС, выдавшего разрешение на пребывание, тех, кто принимал экзамен по русскому языку, тех, кто подтвердил легитимность водительских прав, работодателя, членов медкомиссии, выдавших разрешение на работу.
Соблюдение ПДД и обеспечение безопасности это процесс обоюдный, по другому никак.
Если одного участника процесса драть за всё, даже если он не виноват, а другому всё спускать с рук, возникнет чудовищный перекос.
К чему вы это написали? Автобус насмерть сбил четырех человек на тротуаре.
До коли приезжие будут губить коренное население ?
Вы внимательно прочитайте, что я написал. Разгрузился и вали на проезжую часть дороги, а не по тротуару мимо трех домов ехай, еще и под знак у апреки.
представляете насколько к вечеру устал этот водила? крутить баранку в пробковом миллионнике целый день это не работа, ЭТО ИСПЫТАНИЕ!
с такими нечеловеческими нагрузками подобные происшествия будут иметь место и впредь
жадный работодатель тоже должен понести наказание
Там есть маленький пунктик - если нет других подъездов. А подъезды, как правило. есть! Но это же надо крутиться, а зачем, когда есть прямой путь по тротуару....
Не чувствуют они неотвратимости наказания, вот и вытворяют. Наверное, рано или поздно, вернут нам талон предупреждения, 3 дырки и на пересдачу. Глядишь и особо "грамотных" за рулем поубавится. И граждане целее будут.
В Екатеринбурге светофоры двухфазные.
Переход посередине квартала существенно обезопасит пешеходов и упростит манёвры воителям.
Пример - светофоры и остановки транспорта возле строительного техникума по пр. Мира.
Прекрасный обзор для всех участников движения, никаких "помех слева/справа".
Ограждение помогают плохо. Транспортное средство его сносит, превращая в поражающие элементы. а если ограда устоит машина может просто через неё перелететь. В случае с автобусом всё ещё хуже - пассажиры тоже ние виноваты, что водятел спит или не путает педали и они не должны пострадать от разрубленного пополам автобуса.
Есть такое понятие как безопасность движения. Это понятие включает в себя много факторов. В данном происшествии, полный "0" по всем напраленим, начиная от защиты пешеходов и кончая раздолбайством руководства этой конторы по организации перевозки людей. И не надо тут про шрапнель и т. д. рассказывать. Нет людей. Вот к этому и привела эта всеобщая вседозволенность и как следствип - раздолбайство.