Авария произошла около 23:00 4 июля у дома № 12 по Октябрьскому проспекту на Гальянке. По предварительной информации Госавтоинспекции, 23-летний водитель Лада Гранта сбил 36-летнего мужчину, который переходил дорогу по регулируемому пешеходному переходу. Пострадавшего с травмами доставили в больницу.
У водителя стаж 4 года, ранее дважды привлекался к административной ответственности за нарушения ПДД. Автомобилист заявил инспекторам, что двигался на разрешающий сигнал светофора, однако из-за тёмного времени суток не заметил пешехода.
«На месте происшествия проведен осмотр, опрошены очевидцы, установлены личности участников. В отношении водителя возбуждено производство по ст. 12.24 КоАП РФ за нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение вреда здоровью потерпевшего. Проверка продолжается», — сообщили в отделе пропаганды ГАИ.
Комментарии
Сначала переходите две "дороги" прямого направления, потом ещё две обратного.
По Уральскому и Октябрьскому эти удвоенные раздельные полосы только создают проблемы
Да, виноват именно светофор. Все уже устали на них стоять, и водители, и пешеходы. Верните двухфазный режим!
тут вроде на столбе камеры висят,так что может и будет понятно кому зеленый был.
Цитирую Vikont:
тут на фото фонари прямо над пешеходным переходом, другой вопрос как они освещают.
Было около полуночи, дождь, темень, свет фар тонет в лужах. Ехал я небыстро, 30-40 км/ч.
Пешеходам горел красный, но они как шли по тротуару, так не останавливаясь и шагнули под колёса.
Опыта у меня сильно побольше, чем у 23-х летнего водителя, поэтому пешеходов я заметил чисто на рефлексах, периферийное зрение засекло движение у пешеходного перехода, подсознание выдало тревожный звоночек и я напрягся.
Поэтому манёвр уклонения удался.
А могло бы быть всё по другому, могло бы быть четверо пострадавших.
Дети могли бы пострадать из за родителей, которых могу охарактеризовать только известным матерным словом.
Я не возращаю режимы! А если и вернут, то пешеходов ещё больше давить будут , будут поворачивать и газовать , чтобы пешеходы быстрее свалили либо будут пытаться быстрее пешеходов проскочить на зеленый
Да, согласен, но освещена одна сторона!
Дело в том, что в этом вопросе центр парализации дорожного движения жидко опростоволосился.
Они сэкономили и сделали систему управления светофорами без обратной связи.
Т.е. система не может получить информацию, что пешеход нажал на кнопку и подкорректировать алгоритм работы.
А если пешеход нажмёт кнопку неучтённо, то светофор может выбиться из зелёной волны. Поэтому кнопки долой, пусть водилы стоят и воздух пропускают.