Запрет на заправку в канистры оказался сомнителен с правовой точки зрения

На фоне дефицита топлива и очередей на АЗС в ряде российских регионов некоторые сети ввели запрет на отпуск бензина в канистры. Однако, как следует из материалов издания «Фонтанка», изучившего один из таких прецедентов, законность подобных ограничений вызывает серьезные сомнения, а единственным реальным инструментом защиты прав автомобилистов остается суд.

Согласно позиции контролирующего органа, правила работы автозаправок регулирует государственный стандарт ГОСТ Р 58404-2019, предусматривающий минимальный набор технических ограничений. Документ прямо запрещает отпуск нефтепродуктов исключительно в стеклянную тару, тогда как использование пластиковых емкостей разрешено при условии наличия маркировки завода-изготовителя. Любые внутренние распоряжения компаний, полностью запрещающие налив бензина в сертифицированные канистры, признаются ничтожными, так как закон не дает продавцу права на односторонний отказ от исполнения обязательств по публичному договору.

Правовая оценка такой практики сформировалась после обращения автомобилиста на Северо-Западе страны (жалоба касалась отказа залить бензин для садовой техники на заправке «Роснефти» в Петербурге). По результатам проверки местное управление Роспотребнадзора зафиксировало признаки нарушений и вынесло структуре компании официальное предостережение, указав на недопустимость ущемления прав покупателей.

Тем не менее, этот документ носит профилактический, а не обязательный к исполнению характер. Как пояснили в самом Роспотребнадзоре в ответ на другие аналогичные жалобы, заставить компанию заключить договор и продать товар ведомство не может. «Управление не вправе в административном порядке обязать хозяйствующий субъект выполнить требования потребителя о понуждении заключить договор. Таким правом обладает исключительно суд, куда Вы можете обратиться за защитой своих прав», — говорится в официальном ответе ведомства. Таким образом, автомобилистам, столкнувшимся с отказом, для защиты своих прав предлагается судебный путь, который, однако, требует времени и не решает проблему нехватки топлива оперативно.