Курганский тракт стал одним из самых аварийных в Свердловской области по итогам прошлого года, что потребовало увеличения числа стационарных камер фиксации нарушений ПДД на этом участке. Информацией об этом, как передает 66.ru, поделился врио заместителя начальника ЦАФАП Госавтоинспекции ГУ МВД России по Свердловской области Сергей Кобяков.
Установленные комплексы по всей области отслеживают такие нарушения, как проезд на запрещающий сигнал светофора и выезд на встречную полосу. Кроме того, на большинстве перекрестков с подобным оборудованием камеры дополнительно фиксируют непристегнутые ремни безопасности и использование телефона за рулем.
При этом в Госавтоинспекции отмечают общую положительную динамику в регионе. Согласно статистике, с начала года количество ДТП со смертельным исходом сократилось на 10%, число погибших в них людей уменьшилось на 16%, а аварий с пострадавшими стало меньше на 8%.
Комментарии
Ещё с невозможностью вылететь с трассы в кювет... И без колейности...
Остальных условных 99% аварий в попутном потоке как разделить?
Может не разделители нужны, а суровые наказания вместо нынешних штрафов в размере двух пачек папирос?
в современном мире скорость перемещения грузов имеет стратегическое значение а нас заставляют еще и платить за это в рамках территории нашей страны - это антигосударственное мышление рвачей направлено против развития страны и должно преследоваться наравне с госизменой. тот же китай перестраивает и достраивает дополнительно трассы для увеличения скорости перемещения - всм строят новую еще не закончив строительство предыдущей потому что государство посчитало что СОКРАЩЕНИЕ НА ПОЛЧАСА времени в пути сэкономить в рамках государства миллионы долларов дав толчок к развитию еще на миллиарды долларов. а у нас все охаживают трутней олигархов В УЩЕРБ РАЗВИТИЯ СТРАНЫ и доят население скармливая сказки про "кошмарное наследие совка"....
Камеры устанавливают не с целью улучшить безопасность ДД, а с целью собрать большее количество штрафов в бюджет. Приоритет другой, понимать надо.
Там одно правило: ойпт, хочу и еду.
1. В огород? Нецелесообразно экономически. И не надо "свое вкуснее".
2. Дом в природно-чистых (цензурах), угаженный выхлопами своими корытами
3. Любовник. Не важно какого пола водила. К мужикам торопятся
4. Все торопыги см. п.3.
Сегодня ехал на работу по Висимскому тракту.
Поливаю 140 км*ч и меня обгоняет мотоциклист.
Причём не на спортухе, а на эндурике.
На улице, на минуточку, всего плюс 11 градусов.
Я вчера, в 11-м часу вечера прохватил на мотоциклете километров 60.
Больше сотки не ехал, был нормально одет, на улице было плюс 15, так всё равно подзамёрз.
А тут 140 и плюс 11.
Вот кейсы за последние два дня.
Значит Депо, подъезд со стороны Тагила.
На подъезде к Депо дорога расширяется и висит знак движение по полосам.
С образовавшейся правой полосы только направо, со средней и левой прямо.
Передо мной едет водятел на Рено Сандеро степвэй.
Поравнявшись с поворотом на парковку в Депо, он вдруг включает поворотник и начинает поворачивать направо, прямо со средней полосы.
А машины три за мной, уже перестроились в правую полосу и тоже поворачивают направо.
И тут этот "красавец".
Что у мужика в голове, непонятно.
Сегодня утром, въезд на Верхнюю Черемшанку с Максима Горького.
Там у переезда дорога делает дугу, но всем лень руль ворочать и они режут её по встречке, прямо через сплошную.
И вот еду я на работу, а какой то гражданин режет дугу по встречке, прямо мне в лоб.
Сила привычки она такая.
Да что тут говорить, вон подборки ДТП от Сетей Тагила посмотрите.
Там же ж 90% ДТП на ровном месте, из за того, что кто то зевнул, кто то затупил, кто то не заметил и т.д.
Можно греться трением о воздух. Как метеор.