Правительство не поддержало просьбу металлургических компаний о предоставлении масштабных налоговых послаблений, несмотря на серьезный спад производства и потребления в отрасли, ситуацию в которой бизнес охарактеризовал как «идеальный шторм». На профильном совещании первый вице-премьер Денис Мантуров поддержал позицию Минфина, отметив, что в текущих условиях государственная помощь должна носить исключительно адресный характер, пишет РБК.
Дискуссия о спасении сектора развернулась на фоне итогов 2025 года, когда выплавка стали в стране сократилась на 4,5%, до 67,5 млн тонн, а производство труб рухнуло на 14%. Охлаждение экономики привело к резкому сжатию спроса во всех ключевых отраслях: от строительства, где потребление металла упало на 10%, до автомобилестроения и машиностроения, потерявших более 30%. В общей сложности внутренний рынок недосчитался 18% покупателей, что усугубилось крепким рублем и санкционным давлением, сделавшими экспорт практически нерентабельным.
Чтобы компенсировать потери, Минпромторг и ассоциация «Русская сталь» просили предоставить отрасли полугодовую отсрочку по уплате налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и акциза на жидкую сталь, что позволило бы сохранить в обороте компаний около 15 млрд рублей. Кроме того, промышленники настаивали на индексации порога отсечения для взимания стального акциза, который сейчас зафиксирован на неактуальной, по их мнению, отметке в 30 тысяч рублей за тонну.
Однако финансовый блок правительства счел системные уступки невозможными в текущей бюджетной ситуации. Кроме того, представители Минфина не зафиксировали критичного ухудшения положения дел в отрасли, напомнив, что за период с 2023 по 2025 год металлурги выплатили акционерам более 2 трлн рублей дивидендов из которых 209 млрд руб. за три квартала 2025 года.
Не нашли поддержки и радикальные инициативы по защите внутреннего рынка от импорта. Предложение бизнеса ввести заградительные повышающие коэффициенты к железнодорожным тарифам для иностранной продукции встретило сопротивление со стороны РЖД и Минэкономразвития, поскольку такой шаг мог бы нарушить транспортную систему ЕАЭС и привести к резкому падению грузоперевозок. В качестве альтернативы ведомства согласились лишь проработать возможность введения специального налога на импортный металл.
Подводя итоги встречи, Денис Мантуров подчеркнул, что антикризисные меры будут обсуждаться с каждым предприятием индивидуально, исходя из детального анализа его финансового положения и социальной значимости. Сами участники рынка, в частности представители компании «Северсталь», констатируют, что негативные факторы продолжают накладываться друг на друга, поэтому в ближайшее время отрасль не ожидает ни восстановления спроса, ни ослабления кризиса.
