Гендиректор «Уралвагонзавода» Олег Сиенко выступил перед журналистами с пессимистичным, но честным заявлением. Из-за банковских санкций корпорация потеряла ряд крупных иностранных партнеров. В частности, Сиенко озвучил проблемы с канадским предприятием Bombardier.
«Основные банки-кредиторы, которые осуществляют поддержку в инвестиционных программах — все они попали в санкционные списки, — заявил глава влиятельной корпорации. — Есть проблемы с тем, чтобы привлекать достаточно длинные и дешевые деньги. Но другого пути нет. Ожидается корректировка инвестиционных программ, рассматривается возможность госгарантий. Но средств в банках от этого не прибавляется — баланс нарушен. Понятно, что живем в кризис, доходность упала, она находится в районе нулевой отметки. Продукция железнодорожного и машиностроения не пользуется спросом, потому что не списывается в течение длительного времени железнодорожный состав, незаконно продлеваются [сроки эксплуатации]». Импортозамещение глава госкорпорации назвал небыстрым процессом, «пока это больше красивое слово».
По словам Олега Сиенко, чтобы поговорить об этих проблемах, касающихся всей сферы транспортного машиностроения, а не только УВЗ, и был создан уральский транспортный салон. Около часа назад произошло его открытие: вдоль трибун проехал макет первого поезда, изобретенного в Тагиле Черепановыми. Выступили премьер Денис Паслер и полпред Игорь Холманских, сейчас гости «Магистрали» смотрят показ техники УВЗ.
