За прошедший год на дорогах Нижнего Тагила и пригорода погибли 36 человек, что на 10 больше, чем в 2024 году, рассказал врио начальника местного отдела ГАИ Александр Волков в эфире ТК «Телекон», назвав эту цифру «ужасающей». Он подчеркнул, что статистика идет вразрез с национальной стратегией безопасности, цель которой — приведение норм безопасности на дорогах Росси к 2030 году до нулевого показателя по количеству погибших.
«Город Нижний Тагил на территории Свердловской области, он, будем говорить, в антилидерах по данному показателю», — уточнил руководитель.
Всего было зарегистрировано 272 происшествия, 340 человек получили ранения, 36 погибли.
«Тяжесть последствий в связи с количеством погибших увеличилась на 71% по сравнению с 2024 годом», — резюмировал Александр Волков.
Наиболее аварийными участками, где погибло 19 человек, стали региональные и загородные трассы. Печальное лидерство удерживает обход Нижнего Тагила на Серовском тракте, где за год оборвались жизни 12 человек. Четыре человека погибли на трассе Нижний Тагил — Усть-Утка.
Александр Волков — выходец из региональной Госавтоинспекции. Как он сам пояснил, в декабре его направили в Нижний Тагил по решению руководства ГУ МВД России по Свердловской области. Прежний начальник Сергей Бернгардт ушел в отставку по выслуге лет и устроился в городскую администрацию.
Основной причиной трагедий, по мнению главы ГАИ, остается человеческий фактор. «Везде человеческий фактор. То есть прямое нарушение ПДД со стороны участников, которое повлекло за собой трагическое событие», — отметил Александр Волков. Среди самых частых нарушений, приводящих к гибели, он назвал несоответствие скорости дорожным условиям и выезд на полосу встречного движения.
Борьба за безопасность на дорогах осложняется кадровой ситуацией. Александр Волков признал, что в тагильской Госавтоинспекции существует некомплект личного состава, а многие опытные сотрудники приближаются к пенсионному возрасту.
«К сожалению, наши ряды не так велики. Тот личный состав, который сегодня несет службу, в большей степени он уже подходит к той категории возрастной выслуги лет, при которой возможно оставить службу», — рассказал он, пригласив на службу новых сотрудников, готовых работать над улучшением дорожной обстановки в городе.
Чтобы достичь нулевого результата, нужно оставить людям только лисапеды 
