Некоторые предприниматели Нижнего Тагила и Горноуральского округа с 90-х годов ведут «тихую войну» с дорожными службами и ГИБДД, пишет novygorod.info.
ГКУ СО «Управление автомобильных дорог» в ведении которого находится региональная трасса Екатеринбург–Нижний Тагил-Серов предпринимает немало усилий, чтобы прекратить практику незаконного выезда и съезда с трассы к торговым объектам. Со своей стороны, коммерсанты, вложив десятки миллионов рублей в частный придорожный сервис, продолжают экономить на безопасности своих посетителей.
После поворота на Серов на региональной трассе находится немало торговых точек, съезд к которым представляет поле борьбы с дорожниками.
Как объяснили представители областных дорожных служб, так как они являются «балансодержателями», то должны оперативно реагировать на предписания областной дорожной полиции, которая мониторит ситуацию с безопасностью.
Как рассказал источник в областной службе, пожелавший остаться неназванным, на практике это происходит следующим образом: после того как предприниматель получает предписание на выполнение техусловий – на освещение въезда к своему торговому объекту, размеры необходимых переходно-скоростных дорог, выясняется, что такие мероприятия, гарантирующие законный уровень безопасности клиентов, стоят весьма дорого. В зависимости от расположения – от сотни тысяч до нескольких миллионов рублей. И начинается противостояние.
Днем приходит бульдозер или экскаватор дорожной службы, которые перекапывают небезопасные съезды, ночью подъезжает грузовик с щебнем и засыпает канаву. Через день или неделю все повторяется.
Данная «война» сегодня идет с переменным успехом. Но, как отмечают дорожники, проблем с незаконными выездами и съездами в области и, в частности, у Нижнего Тагила становится немного меньше. Предприниматели рано или поздно приходят к мысли, что выгоднее еще раз крупно потратиться, а не вести бесконечную работу по восстановлению доступа к своему придорожному сервису.
