Росавиация закончила расследование серьезного авиационного инцидента с самолетом «Уральских авиалиний», который 12 сентября сел в пшеничное поле под Новосибирском. В действиях экипажа был выявлен ряд недостатков, главные из которых — уход на запасной аэродром в Новосибирск не требовался, так как длины взлётно-посадочной полосы в Омске хватало (борт летел из Сочи в Омск), а расчёт топлива выполнен не был.
Профильный telegram-канал Pilot_on_tour выделил основные тезисы из расследования ведомства.
- «Расчет потребного количества топлива для выполнения полета до запасного аэродрома на момент принятия решения об уходе выполнен не был»
- «Запас располагаемой посадочной дистанции позволял экипажу произвести посадку в а/п Омск».
- Из анализа переговоров экипажа об остатке топлива следует, что выполнение расчета производилось по данным Fuel Monitoring System (система, которая позволяет регистрировать и контролировать основные параметры использования транспортного средства), что нарушает требования руководства по техническому обслуживанию.
- «Таким образом, если бы в полете на запасной аэродром реализовалась конфигурация шасси (I), предполагаемая экипажем <...>, выполнять вынужденную посадку в 186 км от запасного аэродрома не потребовалось бы».
- «В ходе расследования установлено, что остаток топлива после посадки составил 184 кг» (хватило бы на несколько минут — Прим. ред.)
- «Причиной падения давления в зеленой гидросистеме явилось нарушение целостности в месте заделки гибкого шланга приводного цилиндра правой створки ниши основного шасси из-за естественного износа».
«Да, ошиблись. Да, это жизнь и так бывает. Очень хорошо, что в этот раз честно, без героев. Отчёт хороший. Пилоты задумаются теперь тысячу раз и будут внимательно считать все перформансы», — резюмировал отчёт автор канала.
Напомним, ранее заслуженный пилот России, бывший лётный директор «Внуковских авиалиний» Юрий Сытник раскритиковал экипаж «Уральских авиалиний», посадивший в поле самолёт и назвал летчиков идиотами. По его мнению, лишь «Господь спас» людей от катастрофы. В частности, Сытник считает неверным решением уйти из аэропорта Омска (самолёт летел из Сочи в Омск) в Новосибирск, где взлётно-посадочная полоса длиннее. По его словам, у пилотов была возможность приземлиться в аэропорту, где дежурили все экстренные службы и была поддержка диспетчера. Шокировала лётчика и позиция руководства «Уральских авиалиний», поддержавших решение экипажа А-320. Подробнее мнение Сытника мы публиковали здесь.
Главное из 33-страничного отчёта:
